Ostatnie komentarze |

3138617 odsłon387212/11/23 at 03:003872: Często na Trasie Łazienkowskiej wskazówka dochodzi...
|
|

2441253 odsłon387209/11/23 at 01:12~jn: Tak łyse drzewa w lipcu?
|
|

5284389 odsłon387203/11/23 at 21:22~Igor: oj tych bizonów to strasznie szkoda było
|
|

1130835 odsłondev01/11/23 at 21:42~Robert: ~Buc Z tego, co pamiętam, to Kot nie jeżdził na...
|
|

38271 odsłon387230/10/23 at 10:06~mgła: Co to za trzeci tor tramwajowy? Objazd na czas rem...
|
|

3138617 odsłon387228/10/23 at 22:52~Chudy: Ciekawe jaki miał nr boczny. W tym czasie 3750 jeź...
|
|

128246 odsłon387228/10/23 at 22:46~Chudy: Jeden z listwą, drugi bez.
|
|

128246 odsłon387228/10/23 at 19:31~Skoda9Tr: To zdjęcie już kiedyś było. Datowane na 1963 rok i...
|
|

32221 odsłon387228/10/23 at 16:283872: Cyfrowo zdjęcie można było odpowiednio powiększyć.
|
|

32221 odsłon387228/10/23 at 15:57~Skoda9Tr: Udało się odczytać numer! Szacun.
|
|

6872515 odsłonJan Oborniak25/10/23 at 20:37~Sanos: Że niby w piątym dniu eksploatacji? To o niczym ni...
|
|

3138617 odsłon387224/10/23 at 22:52~Kajetan: W 1978 lub 1979 jechałem Jelczem Berlietem PR100 n...
|
|

45496 odsłon387222/10/23 at 18:07~Marek Emeryt MZA: Był taki czas, ze w roku 1954 Linie 107,113 i 113b...
|
|

Wagon N607 odsłon387222/10/23 at 18:04~Marek Emeryt MZA: Nie można powiedzieć że... i do Towarowej, bo Towa...
|
|

6872515 odsłonJan Oborniak22/10/23 at 06:40~Ziutek: Wystarczy przeczytać opis zdjęcia
|
|

JelczPR110U473 odsłon387221/10/23 at 22:52~Sanos: Gdyby było wiadomo, dokąd trafił
|
|

6872515 odsłonJan Oborniak21/10/23 at 22:49~Sanos: Albo awaria wyświetlacza, albo inny powód, bardzo ...
|
|

2704925 odsłondev20/10/23 at 23:50~Marcin: W latach 80 na R-11 były normalne duże numery wew...
|
|

6873532 odsłonJan Oborniak18/10/23 at 07:21~Rfx: „… czerwono żółty diesel, pełen nieznajomych, te o...
|
|

6963846 odsłonOscarus15/10/23 at 18:08~Rd: Jakby ktoś nie wiedział, to zdjęcie zostało wykona...
|
|
plików: 14813, stron: 741 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
24 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|