 Ostatnie komentarze |
13N awaria281 odsłonKrzysztof_J04/09/24 at 23:54~Krzysiekrz1: No ale jak za bardzo rozbiegały się to wywalał sty...
|
|
8135149 odsłon823928/08/24 at 19:36~Chriss...: O! Mój blok...
|
|
584426 odsłondev28/08/24 at 19:10~Chriss...: Mercedes Willas istnieje do dziś...
|
|
AutosanH90280 odsłon387226/08/24 at 18:20~mgła: Pultit pokręcony ale i tak nic w porównaniu do des...
|
|
AutosanH90488 odsłon387226/08/24 at 18:18~mgła: Ciekawe czy stękał i skrzypiał jak H9. Jeździłbym....
|
|
5705276 odsłonKrzysztof_J26/08/24 at 02:19~łowca: Na Keniga też są. A największy absurd to osłupkowa...
|
|
5594260 odsłonKrzysztof_J24/08/24 at 00:16~Ikarus405: Pamiętam dokładnie ten egzemplarz Tra-Polo, parkow...
|
|
13N awaria281 odsłonKrzysztof_J20/08/24 at 15:09~mgła: Smród (dla mnie zapach bo lubiłem) wygrzanej izola...
|
|
AutosanH9 11 prototyp461 odsłon387220/08/24 at 14:11~Rfx: Wczesne produkcyjne egzemplarze H10 tez miały duża...
|
|
13N awaria281 odsłonKrzysztof_J20/08/24 at 13:57~Rfx: Umówmy się, pożary takie sportretowane przez Mistr...
|
|
13N awaria281 odsłonKrzysztof_J19/08/24 at 23:35~mgła: Bardzo często były to awarie pojazdów. Niekiedy mo...
|
|
|
5705276 odsłonKrzysztof_J19/08/24 at 20:20~Z perspektywy: Ciekawe, czy ktoś pamięta te paskudne zielone słup...
|
|
5594260 odsłonKrzysztof_J19/08/24 at 20:19~Z perspektywy: I Tra-Polo 1.1 na dokładkę.
|
|
13N awaria281 odsłonKrzysztof_J19/08/24 at 20:17~Z perspektywy: No, tu akurat mamy 13N, które w początkowym etapie...
|
|
13N awaria281 odsłonKrzysztof_J19/08/24 at 19:56~Skoda9Tr: W tamtych latach, to nie były awarie pojedynczych ...
|
|
AutosanH9 11 prototyp357 odsłon387219/08/24 at 14:09~Chudy: Obok PR110 z lufcikami.
|
|
13N awaria281 odsłonKrzysztof_J19/08/24 at 12:36~mgła: Lubiłem takie awarie. Potem się jechało potrójniak...
|
|
766 odsłonJan Oborniak14/08/24 at 00:47~R-7 WORONICZA: R-9 CHEŁMSKA już pełnoletnia...
|
|
AutosanH9 11 prototyp300 odsłon387210/08/24 at 01:143872: W masce pgaz
|
|
| plików: 14813, stron: 741 |
 |
|
|
|
|
|
8 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
