Ostatnie komentarze - Komunikacja w latach 1990-2000 |

2971650 odsłonJan Oborniak23/02/23 at 13:15~332211: Ciekawostka jest to że była to VI przerobiona na z...
|
|

2975456 odsłonJan Oborniak22/01/23 at 23:33~Kitek: Na lniach całodziennych, czy na brygadach calodzie...
|
|

20901213 odsłonJan Oborniak11/01/23 at 20:25~Drapka: Tablica "Rzymowskiego" lekko przesadzona...
|
|

68691002 odsłonJan Oborniak30/12/22 at 17:14~2294: Sam naszym 6840 - i nie tylko - często tam bywałe...
|
|

3258538 odsłondev28/12/22 at 00:19yani: To nie żaden Przyczółek Grochowski, tylko Stanów Z...
|
|

3258538 odsłondev26/12/22 at 22:04~Polak: Polacy wybierają tvp, niemcy tvn deuchland
|
|

575 odsłondev10/12/22 at 16:44~Igor: Jak można wejść w posiadanie takiego Maxa z lat 90...
|
|

575 odsłondev10/12/22 at 12:51~Oscarus: Max ze stycznia 1992 mówi, że w weekend na 139 (R1...
|
|

575 odsłondev09/12/22 at 09:12~Igor: Ja mam pewność że w 87 zakład R9 był na 140 sołówk...
|
|

575 odsłondev09/12/22 at 00:51~2294: W 1987 140 obsługiwała R-9 solówkami. Ale to było ...
|
|

575 odsłondev08/12/22 at 19:33~332211: Ja pamiętam że 140 (Powsinek- pl. Unii Lubelskiej)...
|
|

575 odsłondev08/12/22 at 16:45~madve: Chełmska mogła mieć 140 na wydłużonej wersji w wee...
|
|

575 odsłondev08/12/22 at 12:47~332211: W tamtych czasach zarówno 151 jak i 139 było w obs...
|
|

575 odsłondev07/12/22 at 21:45~2294: Dlaczego nie Chełmska?
|
|

575 odsłondev07/12/22 at 16:17~332211: 139? 151?
|
|

1669 1671 1672 1673 1674478 odsłondev05/12/22 at 14:51~Igor: Jeszcze 1669 nie po remoncie. Miał NG w 1993 fakty...
|
|

1669 1671 1672 1673 1674478 odsłondev04/12/22 at 20:54~Michalk: 1669 też po remoncie - to była pomarańcza.
|
|

450 odsłondev04/12/22 at 20:49~Michalk: Dokładnie, 1612 był najciemniejszy ze wszystkich.
|
|

2763546 odsłondev01/12/22 at 14:20chudy: Kierowca 7274 wiedział do czego jest pedał gazu.
|
|

2993588 odsłonJan Oborniak01/12/22 at 14:15chudy: Jako nówkę dostał go mój kolega Miecio.
|
|
plików: 3239, stron: 162 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
10 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|