 Ostatnie komentarze - Komunikacja w latach 1990-2000 |
4918438 odsłonsolaris831517/08/22 at 13:04~Wujek Staszek: Ciekawe połączenie jamnik low entry na Masterze :...
|
|
2324467 odsłondev05/08/22 at 15:44~Król Abdullaziz: Na Alei Krakowskiej do Okęcia linia H była bezkonk...
|
|
2324467 odsłondev04/08/22 at 20:33~2294: Jacyś mędrcy z ZTM-u, no kto inny.  Te pośpiech...
|
|
3256321 odsłondev04/08/22 at 08:27~Igor: Warto dodać że 3256 po remoncie dostał kabinę star...
|
|
310350 odsłonJP04/08/22 at 01:43JP: To był 310.
|
|
310350 odsłonJP04/08/22 at 01:34Krzysztof_J: Wagon 319 został wycofany w 1991 roku, więc na pew...
|
|
3256321 odsłondev04/08/22 at 00:20~Michał: Zgadza się. Moim zdaniem super zdjęcie, gdyż wyra...
|
|
2324467 odsłondev03/08/22 at 16:54dev: Nie wiem kto musiał podjąć taką kretyńską decyzję ...
|
|
3256321 odsłondev03/08/22 at 16:38~madve: Przepraszam bardzo, czy 3256 to nie jest przypadki...
|
|
2324467 odsłondev03/08/22 at 14:51~2294: Być może, mowa o tym z obrazka. 163 skasowali, 194...
|
|
2324467 odsłondev03/08/22 at 12:17~Czarny Kot: Ja pamiętam jak jeździł często na F. Miał go na st...
|
|
2324467 odsłondev03/08/22 at 12:13dev: "Od zawsze" oczywiście w granicach mojej...
|
|
3256321 odsłondev03/08/22 at 07:57~Z_perspektywy: Nowy Świat na rok przed przebudową (i zalewem ziel...
|
|
2324467 odsłondev03/08/22 at 02:02~2294: Nie Kolego, to nasze z R-6 i to od przekształcenia...
|
|
2293409 odsłondev02/08/22 at 23:52~Igor: Marcinek zapewne odpowie w kwestii czcionki z R6 :...
|
|
3256321 odsłondev02/08/22 at 23:47~Igor: I ten 3256 zawsze był nijaki taki 
|
|
2293409 odsłondev02/08/22 at 23:46dev: Ja np lubię ten klasyczny krój z R-6, szkoda że ta...
|
|
2293409 odsłondev02/08/22 at 23:43~Igor: Jeden z pierwszych wozów z R6 z rocznika 87 co tra...
|
|
2324467 odsłondev02/08/22 at 23:15dev: A to ciekawe 194. Odkąd pamiętam tamto zawsze na R...
|
|
2324467 odsłondev02/08/22 at 17:01~2294: Stałkę miał na 194 i to od dziada. Na 163 może rok...
|
|
| plików: 3239, stron: 162 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
