4632

144, 508 i 801 wyzionęły ducha. 133 i 152 skrócone do Tarchomina, 511 skrócone do Młocin, 503 podzielono i w tym miejscu zastąpiło je 518. Doszła za to nowa linia 326 na trasie Metro Marymont - Olesin. Reszta tu dalej jeździ

510 i N53 też już nie ma.

Most Północny z tramwajami zrobił swoje.

I bardzo dobrze, tak to powinno działać. Zdecydowanie za dużo linii jest na Grochowskiej, też tramwaj powinien przejąć większość tego potoku. Klimatyczne zdjęcie, aż czuć zapach oleju napędowego w środku tego grata.

@2222 o 503 napisałem, że zastąpione przez 518. N53 nie zauważyłem, za to zapomniałem, że poza 326 doszło jeszcze 214

Błąd w opisie powinno być 736.

@5433 801 wcale nie wyzionęło ducha jak to Szanowny Komentatorze ująłeś, tylko przez zmianę układu komunikacyjnego na terenie powiatu legionowskiego w ówczesnym czasie dość znacznie poprawiono podróż z tego obszaru do Warszawy, m.in. dzięki zagęszczeniu kursów 511 i skoordynowaniu ich z częściej podjeżdżającymi 723 i 731. Dodatkowym ułatwieniem stały się: przekształcenie 806 w 741 tudzież kursy wariantowe pod Starostwo Powiatowe, które stały się trzecim w mieście punktem przesiadkowym między autobusami po Legionowie-Przystanku i Pl.Kościuszki. Częściej też jeździ 516, gdzie przeguby też się zdarzają. O 509 już nie wspominając, który co 5 minut zjawia się na każdym z przystanków swej trasy. Skoro pojawiło się 17 na Tarchominie, to i oczywistym jest, że zniknęły 508 i 510, gdzie ten drugi od Kaskady do Centralnego pokrywał się w 100% z 17-ką. Nadto 211 na Żerańskiej pętli pojawił się poniekąd zapełniając lukę po 144 lub dając jej namiastkę (jak kto woli). 518 wypełnia lukę po 510 w rejonie Os.Potok. Po remoncie linii R9 i wzajemnego honorowania biletów (czasami także ZTM-PKP IC) dziś wspomniany węzeł przesiadkowy Legionowo-Przystanek stanowi alternatywę dla mieszkańców powiatu w stosunku do nadal wiecznie zakorkowanej Modlińskiej, nawet uwzględniwszy bus-pas.

Wszystko zgoda oprócz tego że na 516 zdarzają się przeguby. To pieśń przeszłości.

Policz sobie ilość kursów autobusów do Legionowa w 2010 i teraz. Żadna to poprawa oferty autobusowej dla Legionowa. 801 zostało zaorane po tym, jak ZTM zażądał znacznej podwyżki dopłat do kursów. Legionowo stwierdziło, że tyle nie zapłaci i 801 poszło w piach. Ludzie przesiedli się na pociągi których jest więcej i jadą szybciej. Jednak dalej nie rozwiązany jest problem dowozówki na stacje PKP, bo obecna forma jest denna.